“我向群众汇报三件事”系列访谈8日推出第三期市交通运输委：直面难题解决难

:海河传媒中心推出的《公仆走进直播间》特别策划“向群众汇报—2021委办局长年终访谈”特别栏目8日将推出第三期。12月8日8时至9时，天津新闻广播《公仆走进直播间》、津云客户端视频直播，邀请市交通运输委负责人走进津云中央厨房直播间，汇报2021年“我为群众办实事”的成效，介绍他们如何直面群众在日常出行中遇到的问题，又是如何用心解决这些问题的。

市交通运输委员会党委书记、主任王魁臣将汇报民生三件事。

第一件:让津滨通行更加便利

津城滨城，距离40多公里，每天近5万人次通过铁路、轻轨来往双城之间。市交通运输委在2021年将实现双城通勤便利化作为他们的重点工作之一。

经过仔细梳理意见发现，部分市民希望延长9号线首末班时间，并面向上班族加开通勤快车；同时，也有一些市民希望调整京津城际延长线列车发车时刻，给旅客预留更为宽裕的换乘时间。市交通运输委马上着手，一方面组织轨道交通集团优化运力加开直达车，一方面与北京铁路局沟通时刻表，经过长达3个月的协调，从今年7月12号开始调整相关发车时刻，给选择京津城际延伸线通勤的旅客预留更为宽裕的接驳时间；同时，早晚间各开行一列“津滨直达快车”，由原来全线经停21站，变为中间只在直沽站经停1次。此外，他们还协调优化滨城公共交通接驳，进一步方便市民乘车。调整至今，轻轨、高铁上座率进一步提高，市民上下班通勤也更加便捷。

第二件:公交轨道联程优惠上线

近些年来，为鼓励市民乘坐公共交通，市交通运输委多次尝试实施联程优惠，但由于全市公共交通智能设备没有形成规模，公交、地铁支付系统连不起来，这一想法只能暂时搁置。

2020年底，智能设备全面铺开，联程优惠再次提上日程，市交通运输委立下军令状:2021年，联程优惠政策必须上线。

市交通运输委首先深入研究天津市民的出行特征，结合其他城市的做法，形成了具有天津特色的联程优惠方案，并完成了程序设计。随后，他们对全市143个地铁车站，6000多套地铁刷卡设备和8000多台公交刷卡设备进行改造。在各方面的共同努力下，公交轨道联程优惠终于上线。6月26日起，市民使用任意一张一卡通，安装天津公交或天津地铁任意一个App，就能便捷乘坐公交和地铁，享受联程优惠，而且不限次数。政策实施以来，累计已超过300万市民享受了政策红利，进一步降低了市民日常出行成本。

第三件:大数据助力共享单车管理

据统计，现在每天约80万人次借助共享单车完成出行“最后一公里”。共享单车在带给人们便利的同时，也出现了过量投放、乱停乱放、占压盲道等一系列社会问题。

为解决这一问题，市交通运输委基于大数据分析、测算，结合单车骑行需求、道路空间容量等多个因素，科学确定中心城区共享单车投放总量，同时开发了“嗅探小程序”，让检查人员的手机实现80米范围内自动识别，随时发现超量投放的共享单车。此外，他们还利用单车运营数据分析，在车辆取还集中的地区，如文化中心、营口道地铁站等市内六区繁华商圈，划定了1000多个停车区域，实现“定点取还”“入栏结算”，既聚拢了车辆便于群众找车骑行，又有效减少了车辆停放堵路、占压盲道和绿地等不文明现象。